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中國電動車廠商借勢“智慧交通博覽會”進軍國際

來源:中國電動車網 作者: 發布時間:2016-07-06 13:26

2016年6月夏季達沃斯論壇期間,國務院總理李克強走進位于天津勝利路的一家“飛鴿”自行車體驗店,新近上市的“超級智能自行車”引起李克強的注意。他詳細了解該車的車載通信、運動音樂、健康數據監測等新功能。

隨著國際國內市場競爭加劇,“中囯制造”也面臨巨大的轉型壓力。李克強指出,“飛鴿”等老品牌企業承載著幾代中國人的歷史記憶,要在新起點上再創輝煌,必須插上改革和創新這對翅膀,發揚勇于創新的企業家精神,追求精益求精的工匠精神,做強主業,不斷推出能夠滿足個性化需求、有競爭力的新產品新服務,為產品智能升級走向國際奠定扎實的基礎。

在中國這個昔日的自行車王囯里,從1995年清華大學研制的第一臺輕型電動車出世開始,傳統意義上的自行車就裝上了電動馬達,導致現在滿街都是電動自行車。據介紹,截止到2015年,我國電動車社會保有量2.5億輛,年產能3300萬輛、產值1350億元、產業工人500萬,已經成為我國國民經濟中的重要產業之一,也是城市中低收入群體首選的綠色環保出行交通工具。

另外,我國電動車已出口到美國、英國、法國、德國、日本等100多個國家和地區,扎扎實實一步一個腳印邁向中國智造2025。做到了技術、產量、銷量三個世界第一。

中國電動車行業有著年產千余萬輛的產能。在國內市場處于產能過剩銷量下滑的背景下,相反,在德國、法國、印度、越南等世界市場內,隨處可見騎著各樣電單車的男男女女。以德國為例,據統計,德國目前的電動自行車保有量是近400萬輛,金融危機以來每年以15萬輛的速度遞增。而且,德囯的電動自行車市場要求越來越高科技化,也給中國電動車行業在國家“一帶一路”戰略下走出去搶占國際市場提供了無限契機。對此,中科院何祚庥院士坦率地表示,中國科技界原始性創新不多,跟著人家做去創新還可以,不能說一點都沒有,那太過份了。值得一提的是,中國有二項原始性創新產品,其中有一項就是電動二輪車。電動自行車是中國人發明的,國外沒有的,而且還是中囯原創科技新產品,目前各項性能指標已經做到了世界首位,走在世界科技之巔,是中國現在發展的需要,符合囯家新常態時代下的創新理念,必將走向國際市場。

摘編:admin888;   摘編日期:2016年7月6日
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