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第26屆中國國際自行車展覽會近日舉辦

自行車產業加速駛向智能化

來源:經濟日報 作者:董 磊 沈則瑾 發布時間:2016-05-17 14:17

車架僅有750克、整車4.55千克的世界最輕量產自行車,嵌入傳感器、搭配APP的智能自行車,外腔低壓、內腔高壓——讓你的輪胎“粘住地、不泄氣”的智能化零部件……以“融合、創新、發展”為主題的第26屆中國國際自行車展覽會近日在上海舉辦。車展上,先進的生產技術與工藝設計的完美融合,配置高端、設計新穎的各類智能產品讓參展商和觀眾大飽眼福,也預示著自行車產業正加速駛向智能化。

新技術催生新力量

隨著“互聯網+”、智能硬件、可穿戴設備的盛行,在強大的社會資本涌入背景下,越來越多的年輕創業群體開始關注并進入自行車產業,為傳統產業的創新發展注入持續不斷的動力。本屆展會上,上海創意產業中心攜手組委會共同策劃舉辦的“創新示范展”同期展出,聚焦“新生代、新技術、新模式”的互聯網自行車創業潮。

成立僅兩年的北京野獸科技有限公司,展出了今年6月即將上市的碳纖維智能公路車speedx。公司銷售總監吳亞謀告訴《經濟日報》記者,speedx裝有智能中控,可無縫連接野獸騎行APP,完成存儲、分享和分析運動中的每一個細節,也可以加入全球在線挑戰,與朋友相互關注、PK,贏取榮譽。

“自行車看似人人會騎,實際上大多數人缺乏正確的騎行知識。我們打造的這款智能車具有自行車教練的功能,可以運用大數據教騎行者科學正確地去鍛煉。比如,可以通過對騎行數據的采集分析,告訴騎行者爬坡的時候應用什么樣的速比;在某個賽段,還會自動進入競技模式,可以和此賽段騎行表現最好的車友對比競技,用別人分享的數據來指導你的騎行。”吳亞謀說。

類似的產品還有杭州西游科技有限公司生產的云西游智行車:內嵌力矩踏頻傳感器、分布式CPU處理器、電機電芯、GPS定位系統和GPRS數據傳輸系統,通過云西游APP和云端數據庫,組合成智能系統。傳感器能采集騎行者的運動數據,如踏頻、騎行速度、卡路里消耗等,并通過CPU處理器數據處理能判斷騎行者的運動狀態,多種騎行模式隨時選擇與變換。

本屆車展上,像這樣用前沿設計、創新概念打造的新穎奇特、輕量智能的自行車正大行其道:由建筑師、照明設計師、自行車產品經理、資深媒體人等打造的城市單車品牌wkup,具有資深IT產品研發經驗的達方電子推出的電動車品牌BESV,樂視超級自行車,700bike發布的“銀河”折疊車……在采訪中,很多參展商表示,互聯網資本和技術進來后,自行車這個傳統產業正在發生深刻變化:以前不拼創新拼價格,廠商不賺錢,產業發展難以為繼。現在,防盜、導航、傳感器、人車互動等智能技術正加速應用,產業迎來新的發展空間。

中國自行車協會負責人表示,這些由年輕的自行車創業群體“新生代”所帶來的技術裂變“新技術”與模式革新“新模式”,在中國自行車產業轉型升級的大環境下,已成為不容忽視的趨勢和潮流。

智能產品吸引眼球

在經濟下行壓力加大的背景下,中國自行車行業同樣處于調整、轉型的磨合期。中國自行車協會提供的數據顯示,2015年我國自行車總產量為8026萬輛,同比下降3.36%;電動自行車總產量為3257萬輛,同比下降8.28%。自行車出口整車5746.1萬輛,同比下降8.3%;出口額為34.5億美元,同比下降2.6%。

盡管如此,本屆車展中外企業參展熱情不減,仍然呈現穩中有進的態勢。據組委會統計數據顯示,本屆車展共吸引了1321家新老參展商,其中近250家新企業參展,占總展商數量的18%。特別是戶外騎行裝備企業參展熱情高漲,與去年相比增長了33%,在眾多展品類別中躍居漲幅榜首位。

戶外騎行產品熱銷,顯示出自行車年輕消費群體的崛起。在UCC運動自行車的展臺上,一些年輕觀眾正排隊體驗該公司的新款智能自行車。幾分鐘的騎行之后,前方大屏幕立即顯示出騎行者的各項數據。不少騎行愛好者圍在屏幕前,對比分析技術指標,切磋“騎技”。“產品要吸引年輕時尚的人群,必須要開發出更多騎行的樂趣。只有結合年輕消費者的生活體驗,不斷延展產品功能,才能給用戶提供更好的服務。”UCC運動自行車營銷總監楊文對即將上市的智能自行車前景非常看好。

智能技術的發展,讓騎自行車不僅成為時尚健康的生活方式,還為年輕消費者和騎行愛好者提供了另一個社交平臺。杭州西游科技有限公司生產的云西游智行車可以實現人車互動、娛樂社交功能,只要通過云西游APP地圖根據自己喜好(年齡、性別、星座、血型等)搜索同車用戶,當兩車相距較短距離時車把就能自動震動,車把燈還能高頻閃爍提示對方,用“智行車”結交新朋友。

結構調整取得成效

以智能產品吸引年輕消費者,也成為傳統老牌企業轉型發展的主要方向。在車展上,記者了解到,捷安特、飛鴿、永久、鳳凰等國內知名企業,都推出了智能自行車或高技術含量的戶外騎行產品,以吸引年輕消費者的目光。天津飛鴿車業發展有限公司市場部經理王治國告訴記者,飛鴿和樂視聯合打造的超級自行車,已于去年10月份量產,這款產品運用大量智能技術,僅專利就有20多項。

“頭機、中控區、把手控制區、燈光系統、對講機、傳感器組、電源管理系統七大智能化模塊將為用戶帶來顛覆性的騎行體驗。指紋識別、藍牙攝像、一鍵鎖車、車上對講等新技術的應用極大地提升了騎行的安全性與便捷性。”王治國指著展臺上的超級自行車如數家珍,“目前產品以線上銷售為主,由于消費者購買太熱情,一直處于供不應求。”王治國表示,年輕消費者已成為自行車的主力消費群體,像飛鴿這樣的老牌企業原本的消費者年齡結構偏大,飛鴿正下大力氣推動產品年輕化,用新技術新體驗讓更多年輕人接受老國貨。

除了智能自行車,在商場、小區里常見的鋰電滑板車、鋰電獨輪車也在近幾年的車展中備受消費者關注。車展組委會介紹,今年鋰電企業報名熱情尤為突出,報名數量較去年增長25%。參展商表示,這兩款車型由于攜帶方便、續航持久等優勢,或將成為未來大眾休閑娛樂的一種新選擇。中國自行車協會的數據也印證了這一觀點:2015年,鋰電電動自行車全年產量為292萬輛,雖同比下降2.99%,但占總產量比重進一步提高到9%,增長了近一個百分點。電動自行車出口133.9萬輛,同比增長20.4%;出口額為5.1億美元,同比增長15.5%。

中國自行車協會負責人表示,全行業處在轉型調整之中,代表行業升級方向的鋰電車取得如此成績,實屬不易。它和自行車出口中競賽型車出口增加了41.4%一樣,顯現出自行車產業結構調整正取得新成果。

摘編:admin888;   摘編日期:2016年5月17日
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